Motor 650 cc 42 HP “Street Sport” para Fiat 500 F-L-R y Fiat 126 antiguos
La Street Sport de 650 cc es una motorización completa con buena potencia y gran fiabilidad, ideal para empezar a restaurar Fiat 500 y 126 de época. Diseñado para el uso diario en carretera, puede alcanzar los 42 caballos de fuerza. y ya representa un importante salto adelante en comparación con el motor original de su «Cinquino».
Además de la revisión completa de las piezas de repuesto vitales, como la dínamo y el distribuidor, actualizamos la bomba de aceite y el ventilador de refrigeración.
El carburador Weber D.28 IMB con filtro de admisión de trompeta es hermoso y arenoso. Junto con las válvulas sobredimensionadas, ayuda a aumentar considerablemente el flujo de aire disponible para la combustión.
El escape de acero inoxidable modelo Sport con kit de soporte de escape con muelles confiere a este motor desarrollado para los Fiat 500 y 126 un sonido pleno y autoritario.
De serie, el modelo Sport está acabado con carcasas azules arenadas, pintadas a alta temperatura. Bajo pedido se puede pedir con carcasas de diferentes acabados, elegidos entre las pinturas de alta calidad que seleccionamos para nuestros clientes, resistentes y con un gran resultado estético.
D’Angelo Motori desarrolla motores completos y crea kits de tuning para el Fiat 500 utilizando los mejores componentes y más de 60 años de experiencia. Sabemos cuánto te importa restaurar tu Fiat 500 antiguo y queremos ofrecerte solo lo mejor.
Nuestros motores son obras únicas en edición limitada, fabricadas artesanalmente en un máximo de 30 piezas al año. Antes de ser enviados, se revisan meticulosamente y se prueban en banco. Vaciados del aceite, limpiados y empaquetados con mimo, nada más recibirlos están listos para ser batidos y regalarte emociones fuertes.
Plazos de entrega: unos 60 días desde el pedido.
Las principales características del modelo de motor completo «Street Sport» de D’Angelo Motori para Fiat 500 F-L-R y Fiat 126 vintage
- Cilindrada: 650cc
- Potencia: 42 CV
- Kit de cilindros y pistones moldeados diámetro 77 mm, relación de compresión 39 mm
- Bielas longitud 118 mm
- Cigüeñal equilibrado con volante original aligerado
- Cabezal de conducto simple mecanizado con guías y asientos en bronce berilio
- Pulido de conductos
- Válvulas sobredimensionadas 36/31 vástago 8 con resortes de válvula reforzados
- Árbol de levas en acero nitrurado 35/75° con kit de distribución antivibración
- Kit copas de taqués fosfatados
- bomba de aceite sobredimensionada
- Dinamo o alternador reacondicionados
- Ventilador de refrigeración reforzado soldado, equilibrado y bruñido
- Soportes de banco de acero delantero y trasero
- Serie de cojinetes de biela estándar trimetálicos
- Cubierta de polea de aluminio con el logo de su elección
- Tapa de cierre del orificio de la bomba de combustible D’Angelo Motori
- Cárter de aceite Lavazza de 4 kg, modelo de los años 60, con bulbo de temperatura de aceite
- Escape de acero inoxidable modelo Sport
- Juntas de escape en acero inoxidable
- Disposición y conexión de semi-manifold
- Nuevo carburador Weber D.28 IMB
- Filtro de succión del acelerador
- kit de poleas con correa poli v
- Módulo de encendido electrónico con eliminación de distribuidor
- Kit maletas telescópicas con tapa varillas de taqués muelles con gomas de silicona
- Herrajes completos en acero inoxidable
- Par de bujías NGK
- Tapa de distribución revisada
- Carter arenado y pintado con pintura azul de alta temperatura (hay colores alternativos disponibles)
Los motores sintonizados por D’Angelo se revisan cuidadosamente y se prueban en banco.
Enviamos motores completos a todo el mundo, listos para montar en Fiat 500 y Fiat 126 antiguos.
Producimos un máximo de 30 ejemplares al año.
