Moteur “Street Sport” 650 cc 42 CV pour Fiat 500 F-L-R et Fiat 126 d’époque
Le 650 cc Street Sport est un moteur complet avec une bonne puissance et une grande fiabilité, idéal pour commencer à restaurer des Fiat 500 et 126 d’époque. Conçu pour un usage quotidien sur route, il développe 42 chevaux et représente déjà un bond en avant significatif par rapport au moteur d’origine de votre “Cinquino”.
En plus de la révision complète des pièces de rechange vitales telles que la dynamo et le distributeur, nous mettons à niveau la pompe à huile et le ventilateur de refroidissement.
Le carburateur Weber D.28 IMB avec filtre d’admission en trompette est beau et granuleux. Associé aux soupapes surdimensionnées, il contribue à augmenter considérablement le débit d’air disponible pour la combustion.
L’échappement “Lavazza” d.38 en acier inoxydable avec kit de support d’échappement modèle racing donne à ce moteur développé pour Fiat 500 et 126 un son plein et autoritaire.
De série, le modèle Sport est fini avec des carcasses bleues sablées, peintes à haute température. Sur demande, il peut être commandé avec des boîtiers de différentes finitions, choisis parmi les peintures de haute qualité que nous sélectionnons pour nos clients, résistantes et avec un excellent résultat esthétique.
D’Angelo Motori développe des moteurs complets et crée des kits de réglage pour la Fiat 500 en utilisant les meilleurs composants et plus de 60 ans d’expérience. Nous savons à quel point vous tenez à restaurer votre Fiat 500 d’époque et nous voulons vous offrir le meilleur.
Nos moteurs sont des pièces uniques en édition limitée, fabriquées à la main à un maximum de 30 pièces par an. Avant d’être expédiés, ils sont méticuleusement vérifiés et testés au banc. Vidés de l’huile, nettoyés et emballés avec soin, dès leur réception ils sont prêts à être fouettés et à vous procurer des émotions fortes.
Délais de livraison : environ 60 jours à compter de la commande.
Les principales caractéristiques du modèle de moteur complet “Street Sport” de D’Angelo Motori pour Fiat 500 F-L-R et Fiat 126 vintage
Cylindrée : 650cc
Puissance : 42 CV
Kit cylindre et pistons moulés diamètre 77 mm, taux de compression 39 mm
Longueur des bielles 118 mm
Vilebrequin équilibré avec volant moteur d’origine allégé
Tête monotube usinée avec guides et sièges en bronze au béryllium
Polissage de conduit
Soupapes surdimensionnées 36/31 tige 8 avec ressorts de soupapes renforcés
Arbre à cames en acier nitruré 35/75° avec kit de distribution anti-vibration
Kit coupelles phosphatées
Pompe à huile surdimensionnée
Dynamo ou alternateur révisé
Ventilateur de refroidissement renforcé soudé, équilibré et bruni
Supports de banquette avant et arrière en acier
Série de coussinets de bielle standard trimétalliques
Cache poulie en aluminium avec logo au choix
Bouchon de fermeture de trou de pompe à essence D’Angelo Motori
Carter d’huile Lavazza 4 kg, modèle années 60, avec bulbe de température d’huile
Bonde en acier inoxydable modèle Lavazza
Joints d’échappement en acier inoxydable
Disposition et connexion semi-manifold
Nouveau carburateur Weber D.28 IMB
Filtre d’aspiration papillon
kit de poulie avec courroie en poly v
Module d’allumage électronique avec suppression de distributeur
Kit de boîtiers télescopiques avec ressorts de couvercle de tige de poussoir avec caoutchoucs de silicone
Quincaillerie complète en acier inoxydable
Paire de bougies NGK
Carter de distribution révisé
Carter sablé et peint avec de la peinture bleue haute température (d’autres couleurs sont disponibles)
Les moteurs réglés D’Angelo sont tous soigneusement vérifiés et testés au banc.
Nous expédions des moteurs complets dans le monde entier, prêts à être montés sur des Fiat 500 et Fiat 126 d’époque.
Nous produisons au maximum 30 exemplaires par an.
