Motore 1000 cc 83 cv per fiat 500 f-l-r e 126 d’epoca by d’angelo motori “fast racing”

Codice: D3305

13.440,00

Disponibile

Descrizione

Tempo di assemblaggio 15/20 giorni dalla data di acquisto motore 1000 cc “fast racing” 
 il motore per il vostro bicilindrico piu’ potente di sempre, su base originale 126, rinforzato nei punti deboli, per garantire un’affidabilita’ di un motore 700 cc . la d’angelo motori con questo esemplare 1000 cc e’ riuscita ad esaudire i desideri di tutti gli appassionati dei bicilindrici, ottenendo un motore di oltre 80cv per uso stradale. la massima cilindrata per le vostre “piccole bombe” a quattro ruote ora e’ disponibile!!! divertimento allo stato puro, non vorrete piu’ scendere dalla vostra auto!!!
 caratteristiche tecniche
 motore 1000 cc 83 cv per fiat 500 f-l-r e 126 d’epoca by d’angelo motori modello “fast racing”
– kit cilindri e pistoni stampati d. 85 q.c. 30
– bielle in acciaio ad h rovescio made in italy l.120
– albero motore nuovo in acciaio nitrurato corsa 85
– volano in acciaio kg 4,5
– kit puleggia con cinghia poly v
– equilibratura completa motore
– testata doppio condotto lavazza aggiornamento 2018 ricavata dal pieno disegno di “piero lavazza” valvole aspirazione 41 stelo 7 e valvole scarico 35 stelo 7, guide valvole in bronzo raccordate con i condotti, sedi valvole in bronzo berillio, condotti lucidati e raccordati per aumentare il flusso di scarico e di aspirazione, rapporto di compressione 10,5:1
– pacco molle rinforzate con piattelli in acciaio
– albero a camme in acciaio nitrurato e cementato (angolo di fase delle camme a scelta)
– kit distribuzione nuovo modello ad ingranaggi
– kit bicchierini punterie fosfatati al manganese
– pompa olio maggiorata
– kit tendi cinghia con cuscinetto
– revisione completa alternatore
– ventola di raffreddamento rinforzata – saldata – equilibrata – brunita
– supporti di banco in acciaio anteriore e posteriore
– serie di bronzine di biella std trimetalliche
– tappo chiusura foro pompa benzina d’angelo motori
– coppa olio ” d’angelo ” 4 l my 2017
– scarico in acciaio inox ” modello imola “attacco alla testa
– kit staffe in acciaio per scarico imola
– guarnizioni scarico in acciaio inox
– carburatore weber doppio corpo nuovo d.45 dcoe completo di tromboncini e staffa supporto carburatore
– distanziale carburatore in alluminio con manicotti
– staffa sostegno carburatore
– spinterogeno con accensione elettronica, tappo in alluminio ” d’angelo motori ”
– kit astucci telescopici con molle copriaste punterie e gommini al silicone
– coppia di candele ngk
– carter distribuzione nuovo 
– verniciatura carterini ” rosso opaco ” ( possibilita’ di variare il colore dei carterini )
motore controllato, provato a banco e pronto per essere montato