Motore 650 cc 42 CV “Street Sport” per Fiat 500 F-L-R e Fiat 126 d’epoca
Lo Street Sport 650 cc è un motore completo dotato di buona potenza e grande affidabilità, ideale per iniziare a restaurare Fiat 500 e 126 d’epoca. Pensato per un uso stradale quotidiano, può arrivare fino a 42 cavalli e rappresenta già un notevole salto in avanti rispetto al motore originale del tuo “Cinquino”.
Oltre alla revisione completa di parti di ricambio vitali quali dinamo e spinterogeno, potenziamo la pompa dell’olio e la ventola di raffreddamento.
Bello e grintoso il carburatore Weber D.28 IMB con filtro di aspirazione a tromboncino. Assieme alle valvole maggiorate, contribuisce ad incrementare di molto il flusso d’aria disponibile per la combustione.
Lo scarico in acciaio inox modello Sport con kit staffe scarico con molle, dona a questo motore elaborato per Fiat 500 e 126 un sound pieno e autorevole.
Di serie il modello Sport viene rifinito con carter sabbiati di colore blu, verniciati ad alta temperatura. A richiesta può essere ordinato con carterini di finiture differenti, a scelta tra le vernici di alta qualità che selezioniamo per i nostri clienti, resistenti e dalla grande resa estetica.
D’Angelo Motori elabora motori completi e realizza kit di elaborazione per Fiat 500 avvalendosi dei migliori componenti e degli oltre 60 anni di esperienza. Sappiamo quanto ci tieni a restaurare la tua Fiat 500 d’epoca e vogliamo offrirti solo il meglio.
I nostri motori sono opere uniche in edizione limitata, realizzate a mano in massimo 30 pezzi l’anno. Prima di essere spediti vengono controllati con attenzione maniacale e provati al banco. Svuotati dall’olio, puliti e imballati con cura, appena ricevuti sono pronti per essere montati e regalarti forti emozioni.
Tempi di consegna: 60 gg circa dall’ordine.
Le principali caratteristiche del motore completo modello “Street Sport” by D’Angelo Motori per Fiat 500 F-L-R e Fiat 126 d’epoca
- Cilindrata: 650 cc
- Potenza: 42 CV
- Kit cilindri e pistoni stampati diametro 77 mm, quota compressione 39 mm
- Bielle lunghezza 118 mm
- Albero motore equilibrato con volano originale alleggerito
- Testata monocondotto lavorata con guide e sedi in bronzo berillio
- Lucidatura condotti
- Valvole maggiorate 36/31 stelo 8 con molle valvole rinforzate
- Albero a camme in acciaio nitrurato 35/75° con kit distribuzione antivibrazione
- Kit bicchierini punterie fosfatati
- Pompa olio maggiorata
- Dinamo revisionata o alternatore
- Ventola di raffreddamento rinforzata saldata, equilibrata e brunita
- Supporti di banco in acciaio anteriore e posteriore
- Serie di bronzine di biella standard trimetalliche
- Coperchio puleggia in alluminio con logo a scelta
- Tappo chiusura foro pompa benzina D’Angelo Motori
- Coppa olio Lavazza 4 kg modello anni 60′ con bulbo temperatura olio
- Scarico in acciaio inox modello Sport
- Guarnizioni scarico in acciaio inox
- Sistemazione semicollettori e raccordatura
- Carburatore Weber nuovo D.28 IMB
- Filtro di aspirazione a tromboncino
- kit puleggia con cinghia poly-v
- Modulo accensione elettronica con eliminazione spinterigeno
- Kit astucci telescopici con molle copriaste punterie con gommini al silicone
- Bulloneria completa in acciaio inox
- Coppia di candele NGK
- Carter distribuzione revisionato
- Carter sabbiati e verniciati con vernice ad alte temperature di colore blu (sono disponibili colorazioni alternative)
I motori elaborati D’Angelo vengono tutti controllati con cura e provati al banco.
Effettuiamo spedizioni in tutto il Mondo di motori completi, pronti per essere montati nelle Fiat 500 e Fiat 126 d’epoca.
Produciamo un massimo di 30 esemplari all’anno.
