Il motore completo 700 cc ad iniezione elettronica garantisce un’affidabilità estrema essendo dotato del nuovissimo sistema ad iniezione elettronica comandato da una centralina DTA FAST. In questa centralina sono stati aggiornati tutti i sistemi di controllo di ultimissima generazione; insieme al motore viene fornita una spia di diagnosi che in caso il motore dovesse avere qualsiasi tipo di problema, lampeggia.
In dotazione vi è anche un cavo USB da collegare al PC per la diagnosi del motore e in caso di bisogno tramite collegamento remoto possiamo verificare l’eventuale problema.
Componenti presenti nel kit:
- Cablaggio completo per iniezione
- Centralina motore DTA-FAST
- Bobina accensione
- Sensore giri
- Sensore map/aria
- Sensore temperatura motore
- Iniettori
- Sonda lambda
- Corpo farfallato
- Flauto benzina
- Sensore TPS
- Ruota fonica
- Filtro carburante
- Pompa elettrica carburatore
- Regolatore pressione benzina
- Serbatoio completo modificato per il sistema di iniezione
- Tubo benzina in treccia aeronautico
- Raccordi in ergal
Tempi di consegna: 60 gg circa dall’ordine.
Le principali caratteristiche del motore completo
Cilindrata: 700 cc
Potenza: 55 CV
Kit cilindri e pistoni stampati diametro 82 mm, quota compressione 28 mm
Bielle in acciaio ad H rovesciata made in Italy lunghezza 130 mm
Albero motore rigenerato
Volano in acciaio da 4,5 kg
Kit puleggia con cinghia Poly-V
Equilibratura completa motore
Testata doppio condotto Lavazza
Valvole di aspirazione 40 stelo 7
Valvole di scarico 34 stelo 7
Guide valvole in bronzo raccordate con i condotti
Sedi valvole in bronzo berillio
Condotti lucidati e raccordati per aumentare il flusso di scarico e di aspirazione
Rapporto di compressione 10,5 : 1
Pacco molle rinforzate con piattelli in acciaio
Albero a camme in acciaio nitrurato e cementato (angolo di fase delle camme a scelta)
Kit distribuzione nuovo
Kit bicchierini punterie fosfatati al manganese
Pompa olio maggiorata
Predisposizione per impianto di raffreddamento olio esterno
Kit tendicinghia con cuscinetto
Revisione completa alternatore
Ventola di raffreddamento rinforzata, saldata, equilibrata e brunita
Supporti di banco in acciaio anteriore e posteriore
Serie di bronzine di biella standard trimetalliche
Tappo chiusura foro pompa benzina D’Angelo Motori
Coppa olio “D’Angelo” 4 L
Scarico in acciaio inox modello corsa attacco alla testa
Kit staffe in acciaio per scarico “modello corsa”
Guarnizioni scarico in acciaio inox
Corpo farfallato Jenvey d.40 completo di tromboncini e staffa supporto
Distanziale corpo farfallato in alluminio con manicotti
Tappo in alluminio foro spinterogeno
Kit astucci telescopici con molle copriaste punterie con gommini al silicone
Coppia di candele NGK
Carter distribuzione nuovo
Verniciatura carterini nero (sono disponibili colorazioni alternative)
I motori elaborati D’Angelo vengono controllati con cura e provati al banco uno per uno.
Spediamo in tutto il Mondo motori completi, pronti per essere montati nelle Fiat 500 e Fiat 126 d’epoca.
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